Kan je ons meer info bezorgen? Of klopt de informatie niet volledig? Laat ons iets weten via dit formulier. We maken jouw bericht niet zichtbaar voor andere bezoekers.
We zien de maalboot van de lijn Oostende-Dover, die gerealiseerd werd in 1846. Achter de boot zien we het staketsel. Deze opname werd gemaakt voor het prentenalbum 'Bruges et le Littoral', dat 48…
We zien de maalboot van de lijn Oostende-Dover, die gerealiseerd werd in 1846. Achter de boot zien we het staketsel. Deze opname werd gemaakt voor het prentenalbum 'Bruges et le Littoral', dat 48 afbeeldingen bevat van Brugge en de kuststreek en gedrukt en uitgegeven werd door het Huis Van Os-De Wolf in Antwerpen. Behoort tot een album. We zien de raderveerboot PRINCESSE CLEMENTINE van de Oostende Dover lijn die Oostende binnenloopt. Het schip is in 1896 gebouwdbij John Cockerill in Hoboken en kon 700 passagiers in 3 uur tijd over het Kanaal brengen. Ze had dan ook een maximum snelheid van 22 knopen. Het was tevens de laatste raderboot op het Kanaal. In 1903 werd ze als eerst ferry op het Kanaal uitgerust met een radiostation waarbij continu contact mogelijk was met een zend/ontvangstation in De Panne. Na enige tijd als reserveboot te hebben gediend, werd ze in 1928 gesloopt in Duinkerken niettegenstaande er nog interesse was van eventuele kopers. Op de foto is de radioantenne al aanwezig, dus dateert de foto van 1903 of later. Tijdens WO I is het schip ingezet vanuit Southampton als troepentransporter in welke hoedanigheid ze 344 reizen ondernam en bijna 650.000 soldaten heeft vervoerd.